Взломанная RoadAR v1.7.28 скачать на андроид бесплатно

itemprop=’image’ src=’https://trashbox.ru/apk_icons/1014019_192.png’ class=image_microdata>

>Holiday¹²⁶, 23 ноября 2018 — 19:51

Android 4.0+ Другие версии RoadAR — мобильное приложение — видеорегистратор для помощи водителям на дороге + антирадар. Приложение включает в себя функции видеорегистратора, распознавания дорожных знаков и предупреждения о зоне их действия, а также антирадара, предупреждающего о камерах. Telegram-каналсоздателяТрешбоксас инсайдамиразработки

Антирадар — предупреждение о стационарных камерах контроля скорости (в т.ч. с контролем средней скорости);
Отправка видео на YouTube одним нажатием!

УНИКАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ:

Автоматический старт/стоп приложения при движении/остановке.
Мы записываем текущую скорость, координаты, время и действующие знаки прямо в видеофайл;
В приложение встроена компенсация экспозиции, алгоритм подстраивает уровень экспозиции так, чтобы яркость нижней части изображения удерживалась в заданном интервале.

Распознанные на устройстве знаки отправляются в общую базу, откуда потом они попадают к другим водителям. Чем больше водителей — тем больше и актуальнее база и качественнее предупреждения. Не забывайте звать друзей =) Нас уже более 500 000! RoadAR может работать в фоне как авторегистратор и при этом выдавать предупреждения поверх любых навигационных приложений, например: Waze, Навител Навигатор ( Navitel ), Яндекс.Навигатор, Sygic, iGO и др. Для записи на внешнюю карту в настройках должна быть указана директория [внешняя SD карта]/android/data/ru.roadar.android/files При указании иного пути приложение не сможет получить доступ к внешней памяти.ВНИМАНИЕ!!! Видеорегистратор требует постоянного подключения к зарядке, т.к. активно использует все ресурсы телефона. Запись звука не работает на некоторых устройствах (в основном это касается устройств с версией android 4.1 и ниже). Желательно направлять на устройство холодный воздух, чтобы не было перегревов (длительное использование камеры нагревает телефон).

Telegram-каналсоздателяТрешбоксас инсайдамиразработки Чтобы увидеть более ранние версии, войдите на сайт Последнее изменение: 3 декабря 2018 — 18:04 Соавтор и идейный вдохновитель проекта RoadAR Марат Башлыков опирался на свою собственную потребность замечать знаки на дороге. Много путешествуя на автомобиле, он обратил внимание, что водитель далеко не всегда видит знаки, а это грозит штрафами и в целом повышает опасность вождения. С другой стороны, у многих есть видеорегистратор, камера которого способна фиксировать знаки, и телефон, который может обрабатывать данные с камеры. Так и появилась идея создать RoadAR. В прошлом году проект участвовал в акселерационной программе GenerationS, прошел в финал конкурса Web Ready, а в этом году стал победителем на конференции Startup Village в номинации Intel и собирается представлять Россию на конкурсе Intel Global Challenge в Калифорнии.С.К.: Марат, расскажите, как работает RoadAR? М.Б.: RoadAR (прим.: телефон, оснащенный приложением RoadAR goo.gl/yC6F9t) ставится на держатель в машину, запускается и начинает записывать видео, параллельно анализируя изображение алгоритмами компьютерного зрения. На современном смартфоне он с частотой 30 кадров в секунду обнаруживает и распознает дорожные знаки, понимает зону их действия и предупреждает водителя в случае нарушения или о возможной опасности. Сложностей здесь много: заставить смартфон параллельно записывать видео и анализировать его уже не просто, а нам нужно еще накладывать на видео координаты (т.е. микшировать его), производить распознавание, да еще так, чтобы это работало на огромном парке android устройств. Самая большая проблема сейчас – это энергопотребление, но скоро мы рассчитываем его значительно снизить за счет оптимизации работы алгоритмов распознавания. С.К.: Вы используете какие-то сторонние разработки? М.Б.: Мы используем OpenCV для некоторых базовых преобразований и операций, но многое пишем сами, чтобы заставить это работать достаточно быстро на мобильных устройствах. Очень много работы сделано в области вычислений на GPU, но пока мы его не подключаем из-за того же энергопотребления. С.К.: С какой точностью работает система? Что влияет на качество распознавания? М.Б.: Есть 2 ключевых момента в распознавании знаков (если считать, что смартфон довольно мощный и у него хорошая камера) – детектирование кандидата в знак и, собственно, само распознавание. Естественно, в случае со смартфоном, мы не можем пробегать окошком по всему кадру и искать там знаки. Сейчас мы ищем подходящие формы и при их нахождении отдаем их «распознавалке». Мы добились быстрого поиска базовых форм, но единственное ограничение сейчас – они должны быть замкнутыми. Т.е. перекрытие зачастую мешает найти форму, а вот тень – нет. На GPU получается искать любые формы и достаточно быстро, но энергопотребление вырастает еще сильнее. Сейчас плотно работаем над быстрым алгоритмом поиска форм на CPU, на который не так сильно влияло бы перекрытие. Точность же распознавания кандидатов для большинства знаков весьма высокая, для каких-то это 99,7%, для каких-то 95%, но, конечно, есть и трудности. К примеру, знак «уступи дорогу» — он очень часто путается с проводами и мачтами линий электропередач. Дело в том, что это единственный знак, который является перевернутым треугольником и у него нет никаких особенных признаков, по которым его можно было бы отличить и за которые зацепился бы алгоритм. У нас есть много идей, как эту проблему можно решить, сейчас занимаемся их тестированием.С.К.: Как построена модель монетизации? М.Б.: Весь основной функционал мы делаем бесплатным. Сейчас думаем о создании нескольких дополнительных фишек за деньги или за share, например — предупреждение о светофорах и ямах. Также мы можем собирать много информации, которая интересна разным бизнесам. Информация с рекламных щитов, цены на заправках и т.д. Еще мы собираем специализированные знаки для грузового транспорта, это такие знаки как «ограничение массы», «ограничение высоты», «ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» и др., «движение грузовых автомобилей запрещено». Вся эта информация необходима для составления оптимального маршрута и логистические компании уже интересовались у нас подобными данными. Можно собирать большое количество различной информации – о пробках, авариях, качестве дорожной инфраструктуры. Еще одна идея — это реклама. Звуковая реклама, которая должна быть интересна водителю. К примеру, утром и вечером Вы останавливаетесь у детского сада, следовательно, у Вас есть ребенок и Вам может быть интересна реклама детских товаров, соответственно, при подъезде к детскому миру вы услышите предложение от магазина, да еще и содержащее скидку. Реклама может быть полезной и ее не должно быть много. С.К.: Расскажите немного о команде проекта? М.Б.: Команда у нас небольшая, 5 человек. Мы с Евгением много ездим на машинах, по прошлой работе часто мотались в командировки, а сейчас часто ездим на соревнования в другие города, и всегда на машинах. Столкнулись с тем, что современные гаджеты не до конца используют свои возможности. Постоянно думали и обсуждали о том, как можно их улучшить. Решили, что шаг за шагом сможем многое сделать сами, а данные для картографии сможем собирать краудсорсингом. Уволились с работы, собрали команду и сели за работу. Евгений позвал к нам своего бывшего однокурсника Андрея, у которого на тот момент уже был свой успешный бизнес, он работал на аутсорс с США и Австралией, делал высоконагруженные решения. Его тоже заинтересовала наша идея, причем настолько, что он оставил свой бизнес партнерам и пришел к нам в команду. Еще два очень крутых парня — Фоат и Саша. Фоат — специалист по компьютерному зрению и машинному обучению, его мы искали долго. Ходили по ВУЗам общались с профессорами, они советовали нам своих студентов, но кто-то боялся оставить свое насиженное место, кто-то не подходил нам по другим причинам. И когда мы встретили Фоата, он проникся идеей, причем он сам не водитель, ему стало просто интересно сделать, то, что делаем мы. А Сашу мы встретили по чистой случайности, так сказать, стечение обстоятельств: в Казанском IT парке проходила ярмарка вакансий; мы на нее особо не надеялись, но уже ближе к завершению к нам подошел молодой парень, сказал, что не знает чем может быть нам полезен, но ему интересно попилить такую штуку. Так с нами и работает теперь, без него мы как без рук 🙂 В самом начале нам все говорили, что то, что мы задумали, сделать невозможно, смартфоны не справятся с распознаванием. Для нас это стало неким вызовом, и мы теперь периодически доказываем, что невозможного ничего нет, особенно когда это делает такая слаженная команда! С.К.: Каким образом вам удалось найти инвестиции? М.Б.: С инвестициями у нас большие проблемы. Мы делаем не интернет магазин, где все понятно: воронки продаж, лэндинги, CPA, LTV. У нас сложная модель монетизации и с технологической стороны все очень наворочено. Видимо, многие инвесторы находят в этом риски. Полгода мы делали все на свои деньги, вложили достаточно крупную сумму личных средств. Потом в нас вложили микроинвестиции три ангела и Бизнес-инкубатор МГУ. Этих денег хватило выпустить официальный релиз и понять, что людям интересно то, что мы делаем. За последнюю неделю мы получили 15К установок. Теперь ищем следующий раунд инвестиций. С.К.: Расскажите о ваших впечатлениях от участия в GenerationS? М.Б.: Впечатления самые замечательные — много хороших проектов, интересные спикеры, полезные лекции. В итоге это отличный нетворкинг и возможность пообщаться с представителями крупных компаний, таких как Intel, Яндекс, послушать Давида Яна и Наталью Касперскую. С.К.: «Куда бежать» молодому стартаперу, у которого есть идея, но нет денег/квалификации, чтобы реализовать ее самостоятельно? М.Б.: В стену. Куда бы ни пошли, готовьтесь, что перед вами будет стена. Но, если вы верите в свою идею — не сдавайтесь 🙂 Мы начали с того, что пришли в Бизнес Инкубатор Казанского IT Парка, и это нам очень помогло. Сейчас много интересных акселерационных программ, инкубаторов и т.д. Там можно и проверить свою идею, и найти единомышленников, и, даже, возможно, привлечь небольшие инвестиции на запуск. Иллюстрации:

Видео: Интервью для конкурса GenerationS брал Сергей Кокарев

184 12.10.19

Содержание

Дирижабли могут вновь вернуться в небо в современном исполнении
От смартфонов до автотоваров: последний день масштабной распродажи на Tmall
В США анонсирован электромобиль с «вечным аккумулятором»
Xiaomi привезла в Россию новые гаджеты и аксессуары
NASA опубликовало сверхчёткие снимки центра Млечного Пути
Описание
Смотрите также:

Дирижабли могут вновь вернуться в небо в современном исполнении

Казалось, что дирижабли отлетали своё ещё в прошлом столетии, но британская компания VariaLift Airships считает, что они могут обрести новую жизнь с помощью современных технологий. Инженеры представали концепт цельнометаллического воздушного судна, питающегося от солнечной энергии.

В далее

112 12.10.19

От смартфонов до автотоваров: последний день масштабной распродажи на Tmall

Торговая площадка Tmall, созданная на базе AliExpress специально для российского рынка, отмечает второй день рождения. Сегодня последний день, когда по сниженной цене можно приобрести смартфоны, ноутбуки, телевизоры, технику для дома, одежду и многое другое.

В далее

91 10.10.19

В США анонсирован электромобиль с «вечным аккумулятором»

В далее

50 9.10.19

Xiaomi привезла в Россию новые гаджеты и аксессуары

Вслед за смартфоном Redmi Note 8 Pro компания Xiaomi представила в России ряд других полезных устройств. В список новинок вошли пауэрбанк с функцией беспроводной зарядки, два дорожных чемодана и ионизирующий фен для быстрой сушки волос.

В далее

78 11.10.19

NASA опубликовало сверхчёткие снимки центра Млечного Пути

Центр Млечного Пути включает в себя миллионы звёзд, широкий спектр излучений и внушительное количество газа. Разглядеть всё это многообразие в наземный телескоп не получится из-за большого числа помех — но из космоса вид открывается куда более зрелищный. Агентство NASA опубликовало снимки нашей галактики в высоком разрешении, сделанные с помощью космической обсерватории Spitzer.

В далее

—> В —>

—> —>

Программы / Android / Навигация, GPS / GPS / Roadly 1.7.27 для Android

Roadly 1.7.27 для Android

Описание
Скачать
Скриншоты
ОтзывыВ (2)

Roadly — удобное приложение для Android-смартфонов и планшетов, которое станет незаменимым помощником водителя на дороге, превращая его мобильное устройство в видеорегистратор и антирадар.

Приложение умеет распознавать дорожные знаки, заблаговременно предупреждая водителя о превышении скорости, предстоящих опасных поворотах и изменениях дорожной ситуации, постоянно контролирует скорость движения автомобиля и анализирует поведение водителя, информирует владельца о стационарных камерах контроля скорости, а также предоставляет возможность записывать видео и быстро заливать ролик на YouTube.

Ключевые особенности Roadly:

Сочетание функций видеорегистратора и антирадара.
Предупреждение о камерах наблюдения.
Распознавание дорожных знаков.
Заблаговременное предупреждение водителя о изменении дорожной ситуации.
Запись видео и возможность быстрой отправки его на YouTube.
Отображение текущего месторасположения и дальнейшего маршрута.
Выбор качества видеозаписи, разрешения, длительности, количества кадров в секунду.
Автоматическая компенсация экспозиции.
Возможность работы в фоновом режиме.
Выбор предпочитаемого картографического сервиса.
Отображение мини карты и многое другое.

Размер	15.51 Mб (Скачать)
Статус	Бесплатная
Поддерживаемые ОС	Android 4.x, 5.x, 6.x, 7.x
Интерфейс	Русский
Рейтинг
Разработчик	RoadAR, Inc.
Обновлено	26.12.2017

Обновлено:: 3-03-2018, 03:42 Разработчик: RoadAR, Inc. Требования: Android 4.0 и выше Жанр: Инструменты Русский язык: Да Просмотров: 1 735

Описание

RoadAR v1.7.28

Скачать .apk

RoadAR v1.7.25

Скачать .apk

RoadAR v1.7.24

Скачать .apk

RoadAR v1.7.19

Скачать .apk

Смотрите также:

Wo Mic 3.4 Wo Mic — эта программа позволяет использовать андроид телефон как микрофон для пк! Это позволит вам сэкономить на приобретении отдельного микрофона для своего компьютера, причем программа может Adb Run Adb Run – удобная программа, позволяющая быстро и в наглядной форме управлять основными средствами и командами ADB для Android. Наверняка многие из пользователей нашего сайта хотя бы раз слышали об Анонимный чат NektoMe 3.2.1 Анонимный чат NektoMe – качественная платформа для общения, где у пользователя нет необходимости вводить какую-либо персональную информацию. С помощью программы любой желающий может найти собеседника Авто Видеорегистратор AVR 6.1.112 Авто Видеорегистратор AVR – еще одна программа-видеорегистратор с функциями автофокуса, настройками цветопередачи, инвертирования видео и режимом фоновой записи. Интерфейс приложения лаконичен и Видеорегистратор GPS навигатор Зависит от При прочтении описания принципа работы и возможностей программы «Видеорегистратор GPS навигатор», появляется ощущение, что будущее действительно наступило, и с каждым днем все больше и больше CaroO Pro (Dashcam & OBD) 3.1.0.07 CaroO Pro (Dashcam & OBD) – приложение для автомобилистов, обладающих хорошим смартфоном и желающих извлечь из этого максимум пользы. Речь идет об установке на телефон видеорегистратора. В Kernel Adiutor (ROOT) 0.9.74.3 Kernel Adiutor (ROOT) — мощная системная утилита, позволяющая производить тонкую настройку процессора и памяти устройства. Для выполненная заявленных функций инструмент затребует права Kate Mobile для ВКонтакте 47.1 lite Kate Mobile – один из самых быстрых и надежных альтернативных клиентов для социальной сети Вконтакте на андроид. В Доступные функции Сразу же после запуска приложения меня поразила одна вещь – Ampere v2.17 Ampere — приложение на андроид, позволяющее измерить какую силу тока «выдает» ваше зарядное устройство. Зачем это может понадобиться, спросите вы? Во-первых, с помощью Ampere можно провести Android Pay 1.53.186034020 Android Pay — позволит оплачивать покупки бесконтактным способом, с помощью Андроид смартфона! Вам достаточно поднести устройство к терминалу и произойдет оплата, а для покупок ценой выше чем 1000р —